Электропогрузчики 1.5-2.0 т. серия Green

Описание

ТРЕХОПОРНЫЙ ВИЛОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК CPD15/16/18/20 СЕРИИ G2 1,5-2 т

 

УДОБНАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНА
• Магнитный тормоз на ведущем мосту позволяет автоматически парковать погрузчик как на склонах, так и на ровных площадках.
 Задняя ручка с функцией подачи звукового сигнала способствует сохранению устойчивой позы оператора при передвижении задним ходом, а значит, создает удобные и безопасные условия для работы
 Сдвоенный комбинированный переключатель автомобильного типа упрощает управление передвижением погрузчика.
 Возможность открывания батарейного отсека без использования упорного рычага.
 Сенсор включения гидроусилителя (опция), делающий более удобным рулевое управление.
 Боковая выемка АКБ (опция).
  Сенсорное управление погрузчиком (опция).

 

УЛУЧШЕННЫЙ ОБЗОР ОПЕРАТОРА
• Новая конструкция мачты с широким углом обзора и специальными цепями значительно расширяет для оператора переднюю панораму.
 Большая дугообразная защитная крыша и решетчатый козырек, установленный под удобным углом, расширяют для оператора верхнюю панораму.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ
• Лучшая остаточная грузоподъемность на максимальной высоте.
 Автоматическое снижение скорости передвижения на извилистой дороге, облегчающее управление погрузчиком и делающее его более безопасным.
 Стандартное сочетание световой аварийной сигнализации и датчика присутствия оператора (OPS) повышает общую безопасность погрузчика.

 

ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
• Малый радиус поворота делает управление машиной более легким и простым.<
 Машина обладает высокими скоростями передвижения и подъема, что повышает эффективность ее работы.
 Три скоростных режима, высокая производительность.
 Увеличенная емкость АКБ повышает продолжительность рабочей смены погрузчика.

 

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
• Оптимизированная гидросистема делает погрузчик более экономичным, позволяя потреблять меньше энергии.
 Использование светодиодных устройств экономит на освещении более 80% энергии.
 Рекуперативное торможение электродвигателем дает возможность повторно использовать больше электроэнергии.

 

РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
• Легко снимаемая задняя крышка ускоряет и облегчает техническое обслуживание машины.

Детали

Производитель

HELI

Модель

CPD15, CPD16, CPD18, CPD20

Номер комплектации

SQ- GB2(P), SQ- GB2(P), SQ- GB2(P), SQ- GB2(P)

Грузоподъемность Q (кг)

1500, 1600, 1750, 2000

Центр тяжести с (мм)

500, 500, 500, 500

Источник питания

АКБ, АКБ, АКБ, АКБ

Положение оператора

Сидячее, Сидячее, Сидячее, Сидячее

Колесная база L1 (мм)

1292, 1400, 1400, 1508

Тип шины

Пневматическая, Пневматическая, Сверхупругая/Пневматическая, Пневматическая

Количество шин (передние/задние)

2/2, 2/2, 2/2, 2/2

910, 910, 910, 910

Протектор (центр шины), передний W3 (мм)

Протектор (центр шины), задний W2 (мм)

163, 163, 163, 163

Размер шины, передней

18х7-8, 18х7-8, 200/50-10, 200/50-10

Размер шины, задней

15х4.5-8, 15х4.5-8, 140/55-9, 140/55-9

Расстояние до груза L2 (мм)

365, 365, 365, 365

Угол наклона мачты, вперед/назад α/β (°)

5/7, 5/7, 5/7, 5/7

Высота с опущенной мачтой Н1 (мм)

2175, 2175, 2175, 2175

Свободный ход при подъеме Н3 (мм)

90, 90, 90, 90

Стандартная высота подъема Н (мм)

3300, 3300, 3300, 3300

Высота с выдвинутой мачтой Н2 (мм)

4039, 4039, 4039, 4039

Высота защитной крыши Н4 (мм)

2040, 2040, 2040, 2040

Размер вил Т х Ш х Д ТхWхL4 (мм)

35x100x920, 35x100x920, 35x100x920, 40x100x920

Класс подвилочной плиты по DIN 15173 A/B

2A, 2A, 2A, 2A

Длина поверхности вил L' (мм)

1842, 1950, 1950, 2068

Общая ширина W1 (мм)

1060, 1060, 1060, 1060

Радиус внешнего поворота r (мм)

1477, 1585, 1585, 1703

Дорожный просвет под загруженной мачтой Н5 (мм)

85, 85, 90, 90

Дорожный просвет под центром колесной базы, с грузом Н6 (мм)

100, 100, 100, 100

Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (размер паллеты 1200 х 1200 мм, зазор 200 мм) Ast (мм)

3389, 3497, 3497, 3615

Макс./мин. боковая регулировка вил (наружная) W5 (мм)

960/200, 960/200, 1030/200, 1030/200

Скорость передвижения, с/без груза (км/ч)

16/16, 16/16, 16/16, 16/16

Скорость подъема, с/без груза (м/с)

0, 38/0, 6, 0, 46/0, 6, 0, 43/0, 6, 0, 40/0, 6

Скорость опускания (м/с)

0, 50/0, 40, 0, 50/0, 40, 0, 50/0, 40, 0, 50/0, 40

Преодолеваемый наклон с грузом (%)

20, 20, 20, 20

Макс. тяга буксирующего устройства с грузом (Н)

15300, 15300, 15300, 17000

Общая средняя масса (с/без АКБ) (кг)

3000/2250, 3200/2300, 3300/2400, 3450/2400

Нагрузка на ось*: без груза, передняя/задняя (кг)

1480/1520, 1550/1650, 1600/1700, 1630/1820

Нагрузка на ось*: с грузом, передняя/задняя (кг)

3990/510, 4250/550, 4400/650, 4780/670

Напряжение АКБ/номинальная емкость (5 ч) (В/Ач)

48/480, 48/600, 48/600, 48/720

Вес АКБ (кг)

680 (660-850), 895 (800-1000), 895 (800-1000), 1064 (900-1200)

Обозначение АКБ согласно DIN 43531/35/36/A/B/C

43531A, 43531A, 43531A, 43531A

Тяговый электродвигатель – номинальная мощность в течение 60 мин (кВт)

4, 7×2, 4, 7×2, 4, 7×2, 4, 7×2

Насосный электродвигатель – номинальная мощность в течение 15 мин (кВт)

11, 17, 6, 17, 6, 17, 6

Тип контроллера тягового электродвигателя

MOSFET/AC, MOSFET/AC, MOSFET/AC, MOSFET/AC

Тип контроллера насосного электродвигателя

MOSFET/AC, MOSFET/AC, MOSFET/AC, MOSFET/AC

Рабочий тормоз/ручной тормоз

Электрический/электрический, Электрический/электрический, Электрический/электрический, Электрический/электрический

Разгрузочное давление (МПа)

17, 5, 17, 5, 17, 5, 17, 5